A NIO cserélhető akkumulátoros rendszere nagyon érdekes és innovatív. Az akkumulátor cseréje gyorsabb, mint a hagyományos töltés, ám a csere állomások telepítése költségesebb. Egy csereállomás Kínában 772 ezer dollárba kerül, beleértve az akkumulátorokat és a helyszíni bérlést is. A NIO célja, hogy csökkentse a csereállomások létesítésének költségeit, amelyek jelenleg 13 akkumulátor tárolására alkalmasak. A cserélhető akkumulátoroknak két fő típusa van: 75 és 100 kWh-s modellek. Az autókat a rendszer automatikusan emeli meg, az akkumulátorokat 10 csavar rögzíti, amelyeket szintén automatikusan lazítanak ki. A kivett akkumulátor először egy átmeneti tárolóba kerül, majd a töltött akkumulátor behelyezésre kerül. Az egész folyamatot a rendszer automatizálja, beleértve az elektromos és a hűtő-fűtő rendszerek csatlakoztatását is. A cserék méretezése 2000 cserére lett optimalizálva. Az akkucsere állomások 24 órás nyitvatartással működnek a legtöbb helyen, de a kisebb forgalmú helyeken ez 16 órára csökkenhet. A cserélőállomások teljesen automatizáltak, bár jelenleg még szükség van kezelői felügyeletre. A cserén kívül az autók váltakozó és egyenáramról is tölthetők. Nagyobb kapacitású akkumulátorok esetében a DC töltés csúcsa akár 120 kW-ot is elérheti. A gyártás és telepítés szempontjából fontos, hogy a biatorbágyi gyárban készülő NIO akkucserélő állomások 13 akkumulátort képesek tárolni, és egy állomás 24 óra alatt akár 312 cserét is képes végrehajtani, ami körülbelül 277 másodpercet jelent akkumulátoronként. A gyár sajátosságai közé tartoznak a nagy teherbírású daruk, intelligens beléptető rendszerek, a cég speciális igényeire szabott tűzvédelem és egyedi világítás, valamint az említett akkucserélő állomás demonstrációs változata. #nio #nioswap #swap #ev #magyartiktok #electriccar #ehauto #varhegyigergo #elektromosauto #cartok #villanyauto #nioet #nioes #nioec #nioet7 #nioet5 #nioet9 #nioes8 #nioes6

Alap tudnivalók: Alapvetően két töltőtípust különböztetünk meg az AC vagyis váltóáramú töltőket ezek közé tartozik a konnektoros és fali töltő aminek maximum 22 kW a teljesítménye és a DC egyenáramú töltőket amik akár 400 kW-al is tudnak tölteni. Ezekben a videókban az AC töltőket mutatod be. Az AC töltőket használják a leggyakrabban lakossági és céges felhasználásra ezen belül 4 különböző teljesítményben vásárolható. 1 fázisú 3.7 kW (16A) 1 fázisú 7.4 kW (32A) 3 fázisú 11 kW (3x16A) 3 fázisú 22 kW (3x32A) Hogy melyik a számunkra megfelelő választás erről érdemes szakemberrel egyeztetni. Mosolygós töltő: (Voltie) Egy magyar fejlesztésű okos készülék alkalmas mind lakossági mind üzleti célú felhasználásra is. Külső kiegészítő segítségével tudja a teljesítmény optimalizálást és akár a napelemből megtermelt energiát közvetlen az autóba tudjuk tölteni vele. Wallbox Pulsar Plus (fehér kicsi): Európa egyik legkedveltebb okos töltője leginkább lakossági célú felhasználásra ajánlott. Magyar nyelvű applikációval kicsi és dizájnos kialakítással és számos okos funkcióval rendelkezik. (teljesítmény megosztás, napelemes töltés) Wallbox Commander 2 (érintőkijelzős): A Commander 2 EV flottával rendelkező cégeknek tökéletes választás. Mivel külön felhasználókat lehet hozzáadni akár PIN kódos vagy RFID kártyás azonosítással tehát alkalmazottanként nyomon lehet követni ki mennyit töltött illetve a Wallbox rendszerén forint alapú elszámolást is lehet készíteni minden felhasználónak. Wallbox Copper: Strapabíró kialakítás ‘’socket’’ vagyis kábel nélküli verzió kiváló választás kereskedelmi célú töltőállomások létesítésére. BESEN: (fekete) Mint az autóknál itt is megjelentek kínai márkák amik nagyon kedvező árú mégis minőségi és biztonságos megoldást kínálnak az autó töltésre. Erre kiváló példa a BESEN és a SUNTREE amik (egyenlőre) nem tudják a fentebb említett okos funkciókat mint a teljesítmény megosztás vagy napelemes töltés de árban és minőségben megállják a helyüket. Teljesítmény megosztás: Egy okos fogyasztásmérő figyeli a háztartási fogyasztók áramfelvételét és kommunikál a töltővel. Amikor bekapcsolunk a házban egy klímát sütőt stb akkor automatikusan annyival lejjebb veszi a töltő teljesítményét hogy ne terhelje túl a hálózatot. @Best-EV Tõltő #villanyauto #cartok #elektromosauto #varhegyigergo #ehauto #electriccar #magyartiktok #ev #tolto #otthontoltes #smart #bestev #bestevtolto