BMW X4 M Competition Facelift (2022) im Test! Heute wird die 🐝💨 gebimmert! Fahrbericht | Review

Wie gut ist das (2021 | 2022) BMW X4 M Competition LCI Facelift wirklich? Wir waren mit dem 510 PS starken Reihensechszylinder-Biturbo xDrive Allrad unterwegs in München! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Beschleunigung | Sound | Allrad | Bimmer | Lieferzeit | Preis - zur SUV-Performance-Hummel aus Bayern. Schaut jetzt rein! 💥🐝💨

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0:00 Intro
00:47 Review
02:30 Historie | Wettbewerber | Drift | Fahrwerk
04:08 Ausstattung | Design |
09:59 Kofferraum
10:45 Reichweite | Tank
11:35 Rückbank
13:49 Motor | Performance | Reihensechszylinder-Biturbo: 510 PS
15:00 Innenraum
18:06 Infotainment
20:37 Fahrbericht | Drive
21:00 Sound-Check: Innen, Außen
27:00 Fazit
29:00 Preis | Meinung | Leasing

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(2021 | 2022) BMW X4 M Competition LCI Facelift in Stichpunkten:
#BMW #X4MCompetition #Bimmer

Einleitung:

- LCI
- Facelift für:
- X3 und X4 M Competition
- War schnell
- Jetzt schneller
- 510 PS
- 3,8 s
- 285 km/h
- Hart. Härter. X4
- Und was ist jetzt?

Historie:

- Marktstart: 2019
- LCI
- = Life Cycle Improvement
- Bekommt mehr Power
- nur noch als "Competition"
- mit 510 PS
- X3 | X4 M = 50 Prozent Verkaufsanteil

- Hauptkonkurrenten
- Mercedes-AMG GLC 63 S (gleich)
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (gleich)
- Porsche Macan GTS (+0,5)


Design:
- 4.75 m
- 1.93 m
- 1.62 m

- Kofferraum: 525-1.430 Liter (500-1.400)
- Anhängelast: 2.400 Kilo
- Tank 65 Liter

- neue Farben:
- Carbonschwarz
- Brooklyn Grau
- Sao Paulo Gelb (950 Euro)
- Bay Blue Metallic

- BMW Individual Lackierungen:
- matte Fronzen Marina Bay Blue metallic.

Details:
- flacheren, schmalere Scheinwerfer (-1 cm)
- größere Niere
- Teilweise zusammen gewachsen
- Serienmäßig Adaptive LED
- Optional: Shadow Line
- optional: erstmals auch mit Laserlicht
- 650 m Reichweite
- Neue Frontschürze
- Neue Vertikale Luftöffnung
- M-Version angepasst
- M3/M4 nachempfunden

Seite:
- neue 21-Zoll-Felgen (-2 Kilo pro Rad)
- M Compound Bremsanlage
- serienmäßig in Blau
- Opt. Schwarz oder Rot lackiert
- Allrad Heckbetont
- Serienmäßiges adaptives M Fahrwerk
- Opt.: Panorama Glasdach
- Serie: Schwarze Spiegelkappen
- Opt.: M Carbon Spiegelkappen
- Opt. Schwarze Dachreling

Heck
- Heckspoiler
- Opt. Carbon
- Neue Schürze
- Form Amboss innen
- Neuer Unterfahrschutz
- Andere Endrohrblenden
- Rückleuchten mit schwarzer Umrandung
- Serie: M Sportabgasanlage mit stufenlos geregelten Klappen

Innen
- Infotainment
- Serie: 10,25-Zoll
- Optional: 12,3 Zoll
- Cockpit: 12,3 Zoll
- Bedieninsel Konsole von M3 und M4:
- Starter
- M-Mode
- Schalthebel
- M View im Cockpit aus 8er
- Operatting System 7.0
- Over the air Updates
- optional BMW Head-Up

Motoren:
- neueste Ausbaustufe des S58-Motors
- 8-Gang Automatik
- Allrad
- Neue Leichtbau Kurbellwelle

- Reihensechszylinder-Biturbo
- 3.0 Liter
- 8-Gang-Automatik
- Allradantrieb
- 510 PS
- 650 Nm (+50 Nm)
- 3,8 Sekunden (-0,3 Sekunden)
- 250 km/h
- Opt: 285 km/h (M Drivers Pack 2.450)
- 2.085 kg
- 10,7 Liter

Fazit:

- Die Markteinführung einfließend ab August 2021
- Preis:
- 97.600 Euro: X3 M Competition
- 99.600 Euro: X4 M Competition

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