BMW i4: Auf Langstrecke schnell & effizient wie kein anderes Elektroauto!
Das Model 3 hat es sehr sehr lange vorgemacht, wie man unschlagbar gut auf Langstrecke elektrisch zügig und effizient fahren kann. Doch nun nimmt ihm einer knapp die Butter vom Brot. Der i4. Warum, das seht Ihr hier!
00:00 Wie gut ist der i4?
01:33 Unfassbare städtische Effizienz & noch unreife Routenplanung
05:19 Autobahn Effizienz & Routenplanung 2
07:20 Lenkassistent in Baustelle & Assistenten
09:16 Größtes Problem des i4
15:23 Armada der Assistenzsysteme
17:16 Lenkassistent und Radar Nutzung
19:02 Wahnsinns Akustik & Fahrkomfort
20:47 Verbrauch bei 124km/h Durchschnitt
22:00 100km Preis Autobahn & Ladezeit
23:58 Verbrauch bei Tempomat 160km/h
25:05 Dauer Reise und Ergebnis
27:22 Verbrauch Rückfahrt & Laden 3-80%
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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